对于（yú）无人（rén）机来说（shuō），螺旋（xuán）桨是其顺利（lì）飞（fēi）行的重要组成部分，螺旋桨（jiǎng）选择（zé）的好坏影响着飞（fēi）行任（rèn）务能否顺利地进行。螺旋桨（jiǎng）选的好可以增强飞行的稳（wěn）定性，增（zēng）强飞行的手感，反之如果螺旋桨选的不好，则会（huì）增（zēng）加（jiā）飞（fēi）行的不（bú）稳定因素（sù），影响飞行（háng）任务，严重的可能导致炸机现象的出现。

在目（mù）前的无人机（jī）螺（luó）旋（xuán）桨材（cái）料制作（zuò）上有（yǒu）木材，塑料，玻纤，碳纤（xiān）等一（yī）些特殊的合成材料。我们不妨来看（kàn）一下几种材（cái）料的在制桨后的优缺点。

木制桨是（shì）航空器发（fā）明问（wèn）世以来一直（zhí）使用的制浆（jiāng）材料，不管是无人机还（hái）是载（zǎi）人飞机，其（qí）使用（yòng）一直未曾（céng）间断过，木制（zhì）螺旋桨的的优点是重量轻，易加工，成（chéng）本低，其缺点则是制作工艺繁（fán）琐，成品精度低（dī）。

塑料螺旋桨优点是易于加工，成本低，磨具加工加工精度高，重量轻（qīng），其（qí）缺点（diǎn）有（yǒu）强度（dù）低，易断桨。

随着科技的发展，无人机（jī）螺旋（xuán）桨飞行的需求，玻纤和碳纤制（zhì）作螺旋桨进入市场。

玻纤其特点是（shì）机械强度和弹（dàn）性系（xì）数（shù）高（gāo），价格便宜，但其（qí）却有着性脆和耐磨性差等缺点。

碳纤（xiān）其（qí）优（yōu）点则（zé）是重量（liàng）轻，抗（kàng）张强（qiáng）度（dù）高，耐摩擦，其（qí）缺点则是材性属于性脆材料无法（fǎ）修复，加工困难，制作成本（běn）高。

螺旋桨（jiǎng）不同的材（cái）质，有着不一样的（de）特点，彼此（cǐ）的（de）价格（gé）也（yě）高低不（bú）一（yī）。那么如（rú）何选择一款（kuǎn）性价（jià）比最高的螺（luó）旋桨呢？

大家也许（xǔ）会说我还是用原厂桨吧，但（dàn）是有（yǒu）经验（yàn）的模友（yǒu）都会知道（dào）很多做无人机的企业中对（duì）于桨的精（jīng）度和材质不会作为（wéi）发展的（de）重点，桨叶在使用过一（yī）段（duàn）时间后都会（huì）出（chū）现变形或（huò）者磨损，在不及（jí）时跟换的（de）情况下很容易导（dǎo）致（zhì）炸机，机毁件残，损失（shī）惨重。

那么（me）如何选（xuǎn）择市场上的品质高的螺旋（xuán）桨（jiǎng）呢？需要主要着重看哪些（xiē）方面（miàn）呢？

下（xià）面以我们最（zuì）近测试的（de）CBQ螺（luó）旋桨为例，来（lái）说（shuō）一说。

首先看材质方面（miàn）。

CBQ采（cǎi）有的金属分子（zǐ）结（jié）晶配（pèi）方，打破了传统做桨的（de）材料限制，同时实现了（le）超硬材（cái）质，又保证了韧（rèn）性。

其次（cì）看桨的厚度（dù）。

CBQ螺旋桨有（yǒu）特殊（shū）加厚，防止了断（duàn）桨和高速变形的可能，避免了（le）原厂桨（jiǎng）出现的果冻效应（yīng）。

再次看桨（jiǎng）的（de）做工方面。

CBQ采用高精（jīng）度军工磨具（jù）出品，误差范（fàn）围低至零点二克，避免了其他桨桨叶（yè）重量不均，平衡性不好问题。

最后，在桨叶上，

CBQ做了全镜面处理，即保证了平衡又留住了美观，且在同等电（diàn）压下（xià）风速（sù）阻（zǔ）力更（gèng）小，转速更快，从而达到更稳定的航拍效果。

总（zǒng）的来说，CBQ螺旋桨是我们（men）用（yòng）过的螺旋桨里非常优质的一款，品质甚至超过（guò）大疆原厂（chǎng）的螺（luó）旋桨，不（bú）过价格也是不便宜（yí），堪称奢侈（chǐ）品级的螺旋（xuán）桨。

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